Opony zimowe a bezpieczeństwo: co realnie poprawiają w hamowaniu i przyczepności na śniegu, lodzie oraz mokrej jezdni
Przy śliskiej jezdni zimą łatwo zakładać, że „pomaga już sama technologia auta”, a tymczasem to przede wszystkim opony decydują o...
Read MoreMokre liście na drodze – jak ograniczyć poślizg, wydłużoną drogę hamowania i słabą widoczność
Mokre liście na drodze często wyglądają na „normalną” jesienną warstwę, a w praktyce tworzą śliską powłokę, która obniża przyczepność kół....
Read MoreJazda samochodem po lodzie – jak rozpoznać szczególnie śliską nawierzchnię i kiedy zrezygnować z wjazdu
Na lodzie łatwo pomylić zdradliwą taflę z „zwykłą” mokrą nawierzchnią, bo cienka, przezroczysta warstwa lodu może ograniczać przyczepność...
Read MoreCo robić, gdy auto wpada w poślizg: odruchy, kierunek spojrzenia i błędy, które pogłębiają utratę kontroli
W poślizgu liczą się sekundy, bo to, czy „ucieka” przód czy tył auta, zmienia sposób myślenia o korekcie. Poślizg podsterowny wiąże się z...
Read MoreJak ruszać na śniegu i lodzie bez buksowania: gaz, sprzęgło, biegi i reakcja na poślizg
Najczęstszy błąd przy ruszaniu na śniegu i lodzie to przekonanie, że „dociśnięcie” gazu szybciej rozwiąże problem. W praktyce gwałtowne...
Read MoreJak jeździć zimą: ruszanie, hamowanie, zakręty i wyprowadzanie z poślizgu na śniegu i lodzie
Zimą łatwo mylić przyczepność z pozorem „normalnej” drogi, bo na śniegu i lodzie reakcje auta bywają dużo mniej przewidywalne. Droga...
Read More